Yük maşını haqqında nə qədər bilirsiniz?
Yük maşını haqqında nə qədər bilirsiniz?
Adamperli yük maşını, həmçinin damper adlanan, hidravlik qaldırma mexanizmini idarə etmək və yükləri avtomatik olaraq yük yatağına boşaltmaq və sonra orijinal vəziyyətinə qayıtmaq üçün öz gücündən istifadə edərək çox vacib bir xüsusi nəqliyyat vasitəsidir.
-nin əsas roludamperli yük maşınlarıqum, çınqıl, torpaq, tullantılar, tikinti materialları, kömür, filizlər, taxıl və digər kənd təsərrüfatı məhsullarının daşınmasıdır. Onların ən mühüm üstünlüyü mexanikləşdirilmiş boşalma, boşaldmanın səmərəliliyini artırmaq və əmək intensivliyini azaltmaq, bununla da işçi qüvvəsinə qənaət etməkdir. Son onilliklərdə yük maşınları sürətlə inkişaf edir və evdə və xaricdə geniş istifadə olunur. İndiyə qədər onlar bütün ixtisaslaşdırılmış avtomobillərin təxminən 25%-ni təşkil edir və bir sıra şaxələndirilmiş məhsullara çevrilməkdə davam edirlər.
Damperli yük maşınlarının müxtəlif təsnifat üsulları
Məqsədinə görə
Yolda istifadə olunan damperli yük maşınları: Ümumi magistral nəqliyyat üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Yolsuzluq yükdaşıyan yük maşınları: əsasən mədənçıxarma və orta və iri ölçülü tikinti layihələrində istifadə üçün.
Yük tutumuna görə
Yüngül yük maşınları: adətən yükgötürmə qabiliyyəti 3,5 tondan azdır.
Orta yükdaşıma yük maşınları: Onların yükgötürmə qabiliyyəti 4 ilə 8 ton arasında dəyişir.
Ağır yük maşınları: 8 tondan yuxarı yükgötürmə qabiliyyəti.
Transmissiya növünə görə
Mexanik ötürmə
Hidravlik-mexaniki ötürmə
Elektrik ötürülməsi
Mexanik transmissiya normal olaraq 30 tondan az yükdaşıyan yük maşınlarında istifadə olunur, 80 tondan çox ağır yük isə adətən elektrik ötürücüsünü istifadə edir.
Boşaltma üsulu ilə
Arxa boşaltma (ən çox yayılmış)
Yan zibil (yolun eni məhdud olduqda və ya yük boşaltma istiqamətinin dəyişdirilməsi çətin olduqda istifadə olunur)
Üç tərəfli zibilxana
Aşağı zibil
Qaldırılmış çarpayılı arxa tullantı anbarı yığmaq, yük mövqelərini dəyişdirmək və ya yükdən yuxarı boşaltma üçün istifadə olunur
Qaldırma Mexanizmi ilə
Birbaşa itələmə növü: tək silindrli, iki silindrli və çoxpilləli tipə bölünür.
Lever-lift növü: önə quraşdırılmış, arxaya quraşdırılmış və orta quraşdırılmış qolu tiplərinə bölünür.
Yük Yatağı Strukturu ilə
Yan panel dizaynına görə: bir tərəfli açıq, üç tərəfli açıq və ya arxa panelsiz (qabıq tipli).
Döşəmə kəsiyi: düz döşəmə növü, qayıq dibi və əyri dibi tip.
Bilməli olduğunuz Dump Truck Terminologiyası
Rory ilə WhatsApp-da söhbət edin +86 18306408493 yük maşınları haqqında ətraflı məlumat əldə etmək üçün indi!
Boş çəki (kq): Sürtkü yağları, yanacaq, bort alət dəsti, ehtiyat təkər və quraşdırılmış hər hansı əlavə avadanlıqla tam təchiz olunmuş avtomobilin çəkisi.
GVW: Avtomobilin ümumi çəkisi, tam yükləndikdə avtomobilin ümumi çəkisi (kq ilə).
Maksimum yük (kq): Avtomobilin yolda daşıya biləcəyi maksimum yük.
Maksimum Oxa Yük (kq): Tək oxun daşıdığı maksimum ümumi çəki; yolun əlçatanlığı və tənzimlənməsi ilə əlaqədardır.
Ümumi Uzunluq: Uzununa istiqamətdə avtomobilin iki kənar nöqtəsi arasındakı məsafə.
Ümumi Genişlik: Genişlik istiqamətində avtomobilin iki kənar nöqtəsi arasındakı məsafə (mm).
Ümumi Hündürlük (mm): Avtomobilin ən yüksək nöqtəsi ilə yer arasındakı məsafə.
Təkər bazası (mm): Ön oxun mərkəzi ilə arxa oxun mərkəzi arasındakı məsafə.
Trasın eni (mm): Eyni oxda təkərlərin mərkəz xətləri arasındakı məsafə.
Ön aşırım (mm): Avtomobilin ən yuxarı nöqtəsi ilə ön oxun mərkəzi arasındakı məsafə.
Arxa çıxıntı (mm): Avtomobilin ən arxa nöqtəsi ilə arxa oxun mərkəzi arasındakı məsafə.
Minimum Yer Təmizliyi (mm): Avtomobil tam yüklü olduqda avtomobilin ən aşağı nöqtəsi ilə yer arasındakı məsafə.
Yaxınlaşma Bucağı (°): Ön ətrafa toxunan xətt ilə yer arasındakı bucaq, ön maneənin təmizlənməsini təyin edən amildir.
Gediş bucağı (°): Arxa ətrafa toxunan xətt və yer arasındakı bucaq, arxa maneənin təmizlənməsini təyin edir.
Dönmə radiusu (mm): Sükan həddi qədər çevrildikdə avtomobilin dəstək müstəvisində xarici sükan tərəfindən izlənilən dairəvi yolun radiusu. Minimum dönmə radiusu tam kiliddə olan sükan çarxına uyğundur.
Maksimum Sürət (km/saat): Düz yolda avtomobilin çata biləcəyi ən yüksək sürət.
Maksimum Qiymətləndirmə (%): Tam yüklü olduqda avtomobilin qalxa bildiyi maksimum yamac.
Orta yanacaq sərfiyyatı (L/100 km): Yolda istismar zamanı 100 kilometrə orta yanacaq sərfiyyatı.
Təkərlərin və idarə olunan təkərlərin sayı (n×m): Təkərlərin ümumi sayı hubların sayı ilə müəyyən edilir. n=təkərlərin sayı; m = idarə olunan təkərlərin sayı.
Yük maşınlarının strukturu və xüsusiyyətləri
Bir standartdamperli yük maşınıümumiyyətlə II Sinif əsasında hazırlanmışdıryük maşınıdəyişdirilmiş dizayn vasitəsilə şassi, yəni yük yatağı çıxarıldıqdan sonra yük maşınının şassisinə II sinif şassi deyilir. Əsas komponentlər adətən şassi, elektrik ötürücü sistemi, hidravlik dönmə mexanizmi, alt çərçivə və xüsusi yük yatağından ibarətdir.
FR 4×2 Class II adətən GVW 19 tondan az olan standart damperli yük maşını üçün istifadə olunur. Onun mühərriki ön tərəfə, sürücüsü isə arxa oxlara quraşdırılıb.
GVW-i 19 tondan çox olan damperli yük maşınları üçün adətən 6×4 və ya 6×2 sürücü konfiqurasiyaları qəbul edilir.
WhatsApp-da Rory ilə söhbət edin +86 18306408493 yük maşınları haqqında ətraflı məlumat əldə etmək üçün indi!
Yük çarpayısının növləri
Təyinatına görə yük yatağının strukturları ümumiyyətlə fərqləndirilə bilər:standart düzbucaqlı çarpayılarvəmədən çömçə çarpayıları.
Standart düzbucaqlı çarpayı
Toplu materialların daşınması üçün istifadə olunur.
Arxa paneldə hamar boşalmağa imkan verən avtomatik açılış mexanizmi var.
Plitənin qalınlığı: ön boşqab 4–6 mm, yan lövhələr 4–8 mm, arxa boşqab 5–8 mm, alt lövhə 6–12 mm.
Nümunə: Shaanxi Auto Shaanxi Heavy Duty damperində standart düzbucaqlı çarpayı konfiqurasiyasında alt lövhə 8 mm, yan lövhə 4 mm var.
Mining Bucket Bed
Daşlar kimi iri, qaba materialları daşımaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Ağır materialların təsirini və toqquşmasını nəzərə alaraq, mədən çömçə yatağı daha qalın materialla daha mürəkkəb bir forma malikdir.
Nümunə: Shaanxi Auto özüboşalmasının standart mədən vedrə yatağı konfiqurasiyası alt lövhə 10 mm, yan lövhə 6 mm-dir və bəzi modellərdə sərtliyi və zərbəyə davamlılığı artırmaq üçün alt lövhəyə qaynaqlanmış bucaqlı ütülər var.
Yük maşınının seçilməsi: Əsas mülahizələr
Şassi
Şassi seçimində, ümumiyyətlə, qiymət, yükdaşıma qabiliyyəti, həddən artıq yüklənmə, 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı və yola baxım haqları ilə bağlı ödənişlər daxil olmaqla, ilk növbədə iqtisadi səmərəliliyə diqqət yetirilir. Bundan əlavə, istifadəçilər şassinin aşağıdakı parametrləri ilə bağlı narahatlıq göstərməlidirlər:
Şassi çərçivəsinin yerdən təmizlənməsi:
6×4 şassi üçün çərçivənin yerdən təmizlənməsi təxminən 1050–1200 mm olmalıdır.
Daha yüksək dəyər avtomobilin ağırlıq mərkəzini yüksəldir və yuvarlanma riskini artırır.
Bu dəyərə təsir edən amillərə təkərin diametri, asma quruluşu və əsas çərçivənin en kəsiyinin hündürlüyü daxildir.
Şassinin arxa çıxıntısı:
Həddindən artıq arxa əyilmə sürüşmə sabitliyinə mənfi təsir göstərə bilər və yük boşaltma zamanı yuvarlanma qəzaları ilə nəticələnə bilər.
Adi diapazon 500-1100 mm-dir. İstisna, yandan açılan damperli yük maşınlarını əhatə edir.
Avtomobilin ümumi uyğunluğu və etibarlılığı:
Təhlükəsiz istismar üçün şassinin və gövdənin yaxşı uyğunlaşmalı və etibarlı olmasını təmin edin.
Üst quruluş - Yük Yatağı və Üst Quraşdırma
Hal-hazırda, yük maşını gövdəsinin modifikasiyası istehsalçıları keyfiyyət baxımından çox fərqlənirlər. Yük maşını seçərkən yaxşı istehsalçının seçilməsi məhsulun özü qədər vacibdir. İstifadəçilər nəzərə almalıdırlar: istehsalçının avadanlıq imkanları; zibil qutusunun dizaynı və istehsal keyfiyyəti; istehsal proseslərinin yetkinliyi; satışdan sonra xidmət öhdəliyi; ehtiyat hissələrinin mövcudluğu.
Yataq Yükü:
Material seçimi çox vacibdir. 16Mn polad daha yüksək qiymətə baxmayaraq, standart A3 poladı ilə müqayisədə daha yüksək möhkəmliyə malikdir.
Yükün növündən asılı olaraq, güc tələblərinə cavab vermək üçün yerli armatur əlavə edilə bilər. Standart material qalınlığı ilə bağlı əvvəlki cədvələ baxın.
Bu yük çarpayıları çəkisini azaltmaq və yük tutumunu yaxşılaşdırarkən avtomobilin boş çəkisini azaltmaq üçün alüminium ərintisi və ya yüksək möhkəm poladdan hazırlanır.
| Yük | Döşəmə Qalınlığı (mm) |
Yan Panel Qalınlığı (mm) |
Digər Seçimlər |
| Torpaq və Daş | 8 | 4 | - |
Tikinti Tullantıları |
10 | 6 | Bucket Gövdəsini seçin |
Böyük (Filiz) Qaya |
12 | 8 | Bucket Gövdəsini seçin |
Kömür |
6 | 4 | İxtisaslaşdırılmış Kömür Nəqliyyat Qutusu |
Gil |
8 | 4 | - |
Dəmir filizi tozu |
10 | 8 | İxtisaslaşdırılmış Dəmir Filizi Nəqliyyat Vasitəsi |
Taxıl və Gübrə |
6 | 4 | - |
Rory ilə WhatsApp-da söhbət edin +86 18306408493 yük maşınları haqqında ətraflı məlumat əldə etmək üçün indi!
Qaldırma Mexanizminin Seçilməsi
Ümumi təyinatlı damperlər üçbucaqlı çərçivə gücləndirici qaldırma mexanizmi ilə təchiz edilməlidir. Bu cür texnologiya Çində 40 ildən artıq müddət ərzində işlənib hazırlanmışdır və yük yatağının uzunluğu 4-6 metr olan özüboşaldan yük maşınları üçün tam əməliyyatları və funksiyaları təmin etmək üçün kifayət qədər yetkindir.
Düzgün yerləşdirməni təmin edin ki, hər bir komponentdə gərginlik onun tutumunu aşmasın və sistem yağının təzyiqi nisbətən aşağı qalsın və bununla da bütün möhürlərin xidmət müddəti uzadılsın.
Yüksək keyfiyyətli hidravlik silindrləri seçin. Hidravlik silindr özüboşaldan yük maşını qaldırma sisteminin güc komponenti olduğundan keyfiyyətinə zəmanət verilən məhsulları seçmək tövsiyə olunur; məsələn, Haivo Qingzhuan markalı silindrlər ömürlük zəmanətlə gəldiyi üçün seçilə bilər.
Uzunluğu 6 metrdən çox yük yatağı olan damperli yük maşınları üçün, adətən, çoxpilləli ön silindrli qaldırıcı quruluş tətbiq olunur.
Ümumiyyətlə, təkər bazası 3-4 metr olan damperli yük maşınları üçün iki silindrli qaldırıcı strukturlar istifadə olunur.
Üst quruluşu seçərkən əsas mülahizələr
Böyük blok materialların daşınması zamanı vedrə tipli yük yatağından istifadə edilməlidir.
5,4 metrdən uzun yük çarpayıları üçün yük yatağının ağırlıq mərkəzinə və qaldırma dayanıqlığına xüsusi diqqət yetirin.
Torpaq və ya qaya daşımaq üçün xüsusi kömür maşınlarından istifadə etməyin. Kömür maşınları yük yatağının hündürlüyü 1,6 ilə 1,9 metr arasında olan xüsusi çəkisi 1,2-dən az olan yüngül materialları daşımaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Onlardan ağır torpaq və ya qayalar üçün istifadə qaldırma dayanıqlığını poza bilər və ağır hallarda yuvarlanma qəzalarına səbəb ola bilər.
Lil və ya gil kimi yapışqan materiallar üçün vedrə tipli yük yataqlarından istifadə etməyin, çünki dizayn onun boşaldılmasını çətinləşdirir.
Dəmir filizi tozunun daşınması üçün istehsalçıya tələbi aydın şəkildə bildirin və həmişə dəmir filizi tozu üçün xüsusi olaraq hazırlanmış yük maşınlarından istifadə etmək tövsiyə olunur. lQaldırma mexanizmi yol örtüyündə asfalt daşınması üçün yavaş endirmə qurğusu ilə təchiz edilməlidir.
Tam yeni traktor maşını büdcədən kənarda olduqda, keyfiyyətinə zəmanət verən işlənmiş maşını haradan tapmaq olar?
YoxlayınDəvə Truksvə əməliyyatlarınıza uyğunlaşdırmaq üçün onları fərdiləşdirin.
Niyə Camel Truck?
Shandong Camel Truck Co., Ltd. Çin Ticarət Nazirliyi tərəfindən işlənmiş yük maşınlarının ixracı üçün təsdiqlənmiş pilot müəssisələrin ilk partiyalarından biridir. Yüksək keyfiyyətli HOWO yük maşınlarının aparıcı təchizatçısı olaraq biz 2019-cu ildən bəri Afrikadakı müştərilərə xidmət göstəririk.
Kanıtlanmış Keyfiyyət: Hər bir yük maşını üçün hərtərəfli yoxlama və təmir, çatdırılmadan əvvəl canlı videolarla sınaqdan keçirilmiş funksiya
Birbaşa Zavod Satılır: Vasitəçini kəsin, şəffaf proses xərclərinizin nəzarət altında olmasını təmin edir
Qazan-Qazan Uğur: Biz başa düşürük ki, biz müştərilərimizlə eyni gələcəyi paylaşırıq və sizinlə uzunmüddətli əlaqələri yüksək qiymətləndiririk.
ilə söhbət edinRoryWhatsApp-da +86 18306408493 yük maşınları haqqında ətraflı məlumat əldə etmək üçün indi!













